• ag苹果版
ag苹果版>ag客户端下载>娱乐类的app,风口浪尖上的哈弗H9,新款到底值得我们乘风破浪吗?

娱乐类的app,风口浪尖上的哈弗H9,新款到底值得我们乘风破浪吗?

2020-01-08 08:46:28 来源:ag苹果版 浏览:2675

娱乐类的app,风口浪尖上的哈弗H9,新款到底值得我们乘风破浪吗?

娱乐类的app,其实接到哈弗h9试驾车的那一刻,我就知道这是一个“硬骨头”。因为h9的争议是那么大,长城的争议是那么大。我们可以简单理一理:

1,哈弗h9在两年多前登场时,它的第一个争议是对丰田普拉多的高度模仿,说白了叫“山寨”,行话叫逆向开发。它逆向了普拉多的整车布局,尤其是整套机械悬挂系统,在我看来那是普拉多最精粹的部分。

2,但哈弗h9并没有完全复制一台普拉多,它没有普拉多的大排量6缸发动机,而用了2.0t发动机,因为动力不太足被很多人诟病;它没有用普拉多的纯机械式托森四驱中差,而用了多片离合式中差,极限通过能力被一些越野玩家吐槽。

3,h9推出后不久,车评人38号测试时发现h9下陡坡时变速箱在手动模式下会自动升挡,导致无法使用发动机制动,有安全隐患。当时我也赞同那的确是个设计问题,后来据说长城更新了变速箱程序。

4,围绕哈弗h9,还有很多媒体人/论坛和越野玩家们有过很多争(si)议(bi)。

其实论销量,h9并不算高,平均每月2千台左右,它“何德何能”引起那么多的关注呢?我认为原因有二:

第一,h9是长城“冲高”的首度尝试(另一款是几乎同期研发,本来要抢闸却因故延后的h8),代表了当时国产自主suv的高度,所以吸引了媒体的极大关注(我关注它也主要是这个原因);

第二,h9定位在专业硬派越野车市场。这个细分领域绝对销量不大,但可以说是各路“神仙鬼怪”云集,相比普通民用suv,它要面对更密集、更严苛的各种“拷打”。

以上就是对哈弗h9这款车的回顾,估计长城一开始也没想到,造一台这样的车会“收获”如此之多的舆论声音。沉寂一年多后,新款h9又来了,下面来说说这台新h9。

其实第一次听说有台新款h9,我兴趣不大,心想长城还能把它怎么样。外形看起来变化也很小。但开了一番,发现这车内部提升之明显,在主观上非常容易体验得到。于是我决定计划一个完整的视频,全面讲讲它的动力,并尽可能认真地去越个野……毕竟,这车虽然很可能还是逃不开各种争议,但它确实可作为当今自主品牌最拿得出手的硬派越野车的范本,而且喜欢这种车的男人,始终还是有的。

最后补充下:我知道最近wey的油耗显示那件事吵得很凶。但这个h9车评是一个多月前拍的,当时我们做实地油耗测试,也呈现出市区表显油耗低于实际油耗,而高速不停车的表显油耗基本等同于实际值。所以我们怀疑这台h9的油耗表显程序也和vv7相同,停车怠速时不计入表显油耗。但因当时未专门去验证这一点,所以只是推测,未可得出定论。对于用户影响最直接的真实油耗,我们在视频里有阐述。

看视频:

Copyright 2018-2019 pizzapapas.com ag苹果版 Inc. All Rights Reserved.