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鼎丰娱乐场怎麽赌钱,油轮海运费用高涨 国内原油加工量或受影响

2020-01-07 09:41:35 来源:ag苹果版 浏览:4815

鼎丰娱乐场怎麽赌钱,油轮海运费用高涨 国内原油加工量或受影响

鼎丰娱乐场怎麽赌钱,[导语] 自9月中旬以来,全球原油海运运费大幅上涨。放眼国内,10月11日,两家油运板块企业中远海能、招商轮船涨停。受此影响,国内炼油企业成本压力不断增加,据市场消息称,12月中石化原油加工量将降低100万吨,届时国内成品油市场有何影响?

众所众知,中国原油进口来源地近50%来源于遥远的中东地区,中国原油进口可谓“长途跋涉”。

在众多的油轮船型中,vlcc以载重吨数仅次于ulcc且对航线中海峡的要求相对ulcc较低等优势,从而在原油长途航运市场中备受青睐。目前,国内原油运输的主流油轮为20-30万吨级的vlcc(very large crude carrier)超大型货船。所以,油轮尤其是vlcc的运费上涨,不难引发市场热议。

vlcc运价飙升

据悉,美国制裁事件在国庆假期期间持续发酵,助推vlcc市场放量上涨。

据海事服务网的数据,10月11日,油轮运输市场原油运价指数(bdti)达到1941点,七日环比上涨63%,同时该指数显示,原油运价持续了近一个月的上涨。从9月11日的696点一路上涨到10月7日的1258点,之后涨幅变大,坡度越来越陡,到最新的10月11日是1941点,一个月累计上涨178.88%。

此外,vlcc tce波斯湾至日本超大型油轮等价期租租金从9月25日的3.22万美元/天涨至10月9日的12.1万美元/天,短短两周时间内暴涨275%,并且创下自2015年12月18日以来的新高。

12月原油加工量降100万吨?

据悉,在vlcc及其船舶类型运价的大幅上涨,同时油轮滞期费用顺势上调背景下,国内主营及民营炼厂皆存较大成本压力。尤其是临近年底,在运价飙升而原油价格下跌的失衡局面下,企业利润皆有所受损。

为此,市场有消息传出,12月份中石化原油加油量将降低100万吨以此平衡利润指标。据卓创了解,下调原油加工量的说法并非空穴来风,但是具体要降多少,何时确定降等问题,市场暂无明确消息。

卓创视点:

1.市场需静待消息。中石化是否真要对12月份的原油加工量进行下调,我们需静待进一步的明确消息。

2.即便下调,对国内供应端影响甚微。暂且按照当前市场传出的降低100万吨的原油加工量测算,12月份中石化各炼厂汽柴油产量将减少70万吨左右。按照国内当前柴汽比1.18左右测算,汽、柴油分别减少39、31万吨左右。

据卓创了解,中石化每月原油加工量皆在2000万吨以上,我们以12月份加工量在2100万吨看,对中石化整体产量影响较小。加之,中石油及独立炼厂开工负荷整体稳定的情况下,更是对国内成品油供应端影响不大。且四季度国内成品油需求一般,故供需环节或无明显变化。

3.运费回归合理价位仍可期。市场有消息称,随着中美贸易谈判出现的乐观趋势,国内中远海能或将被解禁,届时对油轮的运费回归正常价位或是正面指引。

4.人为因素或借机推涨。当然,从实质性的供需分析,不足以支撑供应紧张的说辞。但是,12月份天气转冷,负号上市期间常出现短暂的柴油偏紧局面,在国内成品油行情持续疲软下,不排除市场出现的阶段性人为借此炒作出现的上涨行情。

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